這幾天好像跟KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)很有緣阿~，常常在電視上看到
KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)的廣告，以平易近人的價格，在網路與
KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)界中掀起一股熱潮，讓KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)不只是產品，更是個人氣質與品味的象徵，不管身在國內或國外，滿足現代人的使用習慣。商品網址如下:KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)
商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=4084974
商品訊息功能:
- 鞋面配上帥氣鉚釘設計，魅力不減
- 高質感絨布打造為鞋子大大的加分
- 台灣鞋的精雕與細膩，為您打造
商品訊息描述:
KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(俏皮桃紅) 全鞋身採用柔軟絨布面料製作 兼具高級質感與視覺美感設計 鉚釘設計的搭配更顯甜心的個性感 簡約鞋身展現修長美腿 無論搭配纖細感長褲or短褲，展現微甜搖滾風！ 舒適吸震防水台，天然橡膠防滑，耐磨大底，精美手工縫製穿著更為舒適、密合。 大方的時尚設計，與歐美時尚相互爭艷。 前台約5CM、後跟約13.5CM的細鞋跟高度 時尚美眉所愛的特殊基本款。 時髦時代的最優的選擇。 現在推出 個性黑 / 俏皮桃紅 供您選擇～ ★商品規格★ 鞋跟高度：前台約5公分、後跟約13.5公分 商品尺寸： 21.5號~25號(鞋版正常，腳版較寬、腳背較高的甜心們建議大半號購買) 尺寸對照：21.5號=21.5公分，22號=22公分，22.5號=22.5公分，23號=23公分 ，23.5號=23.5公分，24號=24公分，24.5號=24.5公分，25號=25公分 ★試穿感想★ Model：腳長24公分/寬9公分腳版正常(一般穿24)，這隻穿24號剛好 A小姐 ：腳長24.5公分/寬9.5公分腳版寬有肉(一般穿24.5)，這雙穿25號好 B小姐 ：腳長21.8公分/寬8.3公分腳版寬一般(一般穿22)，這雙穿22號剛好 |
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商品訊息簡述:
產品顏色：俏皮桃紅
材質：ABS射出底台 \ 鞋底防滑橡膠 \ 絨布 \ 豬皮內裡\ 真皮鞋墊
包裝：精美品牌鞋盒
產地：台灣
服飾贊助：感謝 DOREENA 多琳娜精品
為避免有退/換貨等問題浪費甜心們收到商品的時間，
訂購前務必要注意尺碼或建議甜心們先與客服人員諮詢再行下單訂購喔！
客服時間：星期一～五AM08:30~PM05:30(國定假日除外)
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★ 尺寸 tips ★
量一下自己的腳長和腳寬
有皮尺的話就踩在皮尺上量
或者拿張紙，踩上去，用筆將自己的腳形描出來
拿尺量最長和最寬各為幾公分
腳寬的部份是指腳掌最寬的部份，大約從大姆趾到小姆趾下方，取最寬的寬度
腳長的部份是指腳掌最長的部份，大約是二姆指到腳跟的長度，取最長的長度
這樣就知道要穿幾號的鞋鞋了
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也可將自己的平常穿的鞋號和牌子資料提供給客服
客服都會建議您選購幾號的鞋子唷~~客服專線
KAPOSS台灣手工鞋~絢麗奪目 金屬鉚釘厚底魚口高跟鞋(桃紅)
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高鐵9天來密集出包4次，130次北上列車昨天上午在苗栗路段因列車自動控制系統ATC訊號異常，兩度在軌道上暫停後，整整19分鐘「倒退嚕」回台中站，總計影響4班列車共1500名旅客。130次列車上500人延誤時間長達96分鐘，獲賠不限區間乘車券。高鐵130次列車昨上午10時50分行駛到苗栗路段時，因列車自動控制系統ATC訊號接收異常，列車在苗栗路段煞車暫停，行控中心恢復號誌，列車重新行駛後，不料異常訊號再度出現，列車又暫停一次。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 高鐵表示，昨上午11時48分到12時07分，130次列車19分鐘內一路「倒退嚕」回台中站，讓旅客在同月台換車繼續北上。130次昨天上午9時54分從左營站北上，原定11時30分抵達台北站，最後抵達台北站共延遲96分鐘。130次列車上500名乘客因延誤超過半小時，依規定可退還車票全額，或選擇不限區間的免費乘車券。高鐵指出，ATC列車自動控制系統可計算列車容許的最有效率運轉速度，並確保列車可自動運行。目前無法得知接收訊號異常的原因，昨因台中站有烏日基地可調度備用列車到台中站接駁，才會出現「倒退嚕」回台中站的情況。當時若繼續行駛到板橋站，恐因沒有列車接駁，影響更多列車運行。高鐵繼上月26日起到昨天，已4度出現道岔、列車自動控制系統訊號異常，導致列車延誤，9天來密集出包4次。高鐵表示，對任何導致訊號異常的原因，高鐵公司事後都會全面徹查，並立即更換故障的設備或元件，同時強化搶修及運轉調度的能力，盼將對旅客的延誤降到最低。
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